Římské zastupitelstvo schválilo zákaz provozu kočárů a bryček v ulicích italské metropole. Koňské povozy známé pod názvem "botticelle" jsou určené převážně turistům a křižovaly hlavně centrum města. Napříště už budou smět jezdit jen v některých římských parcích.

Britská královna jezdila na koni v čele vojenských přehlídek do osmdesáti let, první československý prezident to zvládl do třiaosmdesáti. Dusot kopyt jejich koní budil respekt.

Stačí drobnost a všechny odhady, prognózy, výhledy a předpovědi si můžeme strčit za klobouk. Pandemie koronaviru toho je jasným příkladem, stejně jako třeba pád Berlínské zdi. A podobných příkladů bychom v minulosti našli víc.

První československý prezident Tomáš Garrigue Masaryk měl rád svou ženu, literaturu, filozofii, písničku Ach synku, synku, švestkové knedlíky s mákem... a koně. Jeho vůbec neoblíbenějším byl Hektor, který dostal i neoficiální přízvisko "prezidentský kůň".

Se zebrou je prostě potíž. Vypadá jako legračně počmáraný kůň, podobně jako kůň běhá a patří s ním do jedné skupiny. Tak proč se na ní také nedá jezdit?

Dvojitý úspěch pro Česko! Společný návrh České republiky a Německa na zařazení Hornické kulturní krajiny Erzgebirge/Krušnohoří na Seznam světového přírodního a kulturního dědictví UNESCO uspěl. Zároveň se na seznam dostal i slavný hřebčín v Kladrubech nad Labem. 

Anglický plnokrevník, hucul, lipicán i mustang. Příslušníci takřka všech moderních koňských plemen mohou podle nejnovější molekulárně-biologické studie vystopovat svůj rodokmen k několika málo středověkým hřebcům. Mateřské linie dnešních koní se naopak táhnou tisíce let do minulosti. Co to znamená a co z toho můžeme vyčíst o historii těchto majestátních lidských společníků, na jejichž hřbetech bez přehánění vyrostla civilizace?