Vesmírné výpravy byly až donedávna v režii jednotlivých států či misí s mezinárodní účastí. Možnosti se ale začínají otevírat i pro zájemce ze soukromého sektoru. Třeba takový satelit bude moci na oběžnou dráhu Země vyslat prakticky každý, kdo na něj bude mít peníze. Vesmírné právo na tento nový trend nepamatuje. To by však z hlediska bezpečnosti mohlo do budoucna znamenat větší než malé množství potíží. 

Stojíme na počátku nové, vzrušující éry dobývání vesmíru, kdy hlavní otěže pomalu převezmou soukromé společnosti. Rychlý rozvoj a úspěchy SpaceX či United Launch Alliance ukazují, jak efektivní může být kosmický program, pokud zbaven byrokratických obstrukcí a inženýři nejsou odkázáni na politiky řídící se pouze výzkumy veřejného mínění. V porovnání s překotně se rozvíjejícím soukromým sektorem to vypadá, že americká agentura NASA v současnosti ztrácí dech. Nemluvě o potížích ruského Roskosmosu. 

Společnost Virgin Galactic, která patří miliardáři Richardu Bransonovi, slibuje důsledně prošetřit nehodu své vesmírné lodě SpaceShipTwo. Otázkou ovšem je, zda to stačí, aby se to neobešlo bez následků pro americký soukromý kosmický průmysl. Jde o druhou nehodu soukromého kosmického zařízení v USA za velmi krátkou dobu. Havárie si vyžádala život jednoho z pilotů vesmírného plavidla. 

Komerční kosmodrom na ostrově Wallops Island v americké Virginii ozářila v úterý večer místního času exploze soukromé rakety Antares, která měla do vesmíru dopravit nákladní loď se zásobami pro posádku Mezinárodní vesmírné stanice. Výbuch zachytily průmyslové kamery. Jde o první nehodu od chvíle, kdy NASA svěřila zásobování ISS do rukou soukromých firem. 

Ukrajinský prezident Petro Porošenko chce vrátit zemi "status kosmické velmoci". Oligarcha doufá v oživení ukrajinského kosmického průmyslu. Podniky, které se zabývají vývojem a výrobou raket a další kosmické techniky, se po roztržce s Ruskem ocitly v krizi.